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6月28日在湄洲湾跨海大桥，覆按列车交会脱手。（铁科院集团公司供图）

中国经济网北京7月1日讯（记者 佟明彪）中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布音信称，为加速研发更高速率、愈加安全、愈加环保、愈加节能、愈加智能的恢复号动车组新产物，国铁集团组织在福厦高铁福清至泉州区段开展了新工夫部件在更高脱手速率条目下的性能考证覆按。6月28日在湄洲湾跨海大桥，覆按列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里脱手，6月29日在海尾纯正，覆按列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里脱手，对新工夫部件进行了有用的性能考证，各项方针进展风雅，标识着CR450动车组研制取得阶段性后果，为“CR450科技翻新工程”的到手奉行打下了坚实基础。

一味图快，看起来雷厉风行、风风火火，背后的驱动力还是错误的政绩观。事前不进行调研论证、征求意见，就盲目“拍脑袋”决策，制定一个不切实际的目标任务，说到底还是心态上急于求成，总想一鸣惊人，贪图一时之功、一时之名，为个人升迁添“筹码”。俗话说，“有多少汤泡多少馍。”推进一项工作，是一个循序渐进、稳扎稳打的过程，需要坚持实事求是的态度，科学分解目标任务、合理安排进度，兼顾速度与质量。既要有时不我待、只争朝夕的紧迫感，又要懂得“欲速则不达”的道理，一步一个脚印，做到蹄疾而步稳、勇毅而笃行。  

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国铁集团科技和信息化部雅致东说念主先容，“CR450科技翻新工程”是国度“十四五”权略细宗旨首要科研技俩，包括研制恢复号动车组新产物等多个高铁科技翻新技俩。为确保新一代动车组研制到手，需要对新式动车组的新工夫部件开展多数仿真诡计、台架覆按和流露覆按。

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这次性能考证覆按由国铁集团组织铁路科技翻新定约推敲单元中国铁说念科学盘问院集团公司、中国中车(601766)所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同奉行，开展57项科研覆按，考证CR450动车组新工夫部件的工夫可行性、性能踏实性。

6月28日在湄洲湾跨海大桥，覆按列车交会脱手。（铁科院集团公司供图）

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该雅致东说念主指出，覆按开展以来世界杯皇冠app苹果，各项责任进展到手，取得了新工夫部件在不同速率条目和桥梁、纯正、弧线等不同工况条目下的数据特征。更高时速脱手条目下的性能考证覆按标明，新工夫利用竣事了动车组推敲方针的新进步，高铁安全、功率、能耗、出动、加速性能、制动自若性等遑急方针将捏续向上寰宇，为研制更高速率、愈加安全、愈加环保、愈加节能、愈加智能的CR450动车组提供了遑急支捏，关于竣事铁路高水平科技自立自立，巩固和扩大中国高铁寰宇领跑上风，具有遑急意旨。

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